Ne sono state vendute 5.012 di auto elettriche in Italia nel 2018. Con lo 0,3 % del mercato l’Italia è fanalino di coda nell’acquisto di vetture ecologiche, ben lontana dalla Norvegia, prima in Europa, che ha un inserimento del 31% e dell’Olanda che si attesta sul 6%. La Kia nel nostro Paese ha un inserimento dello 0,265% anche per il limitato numero di unità che viene assegnato. Di Kia Soul, nata nel 2009, ne sono state vendute circa 5.000, della seconda generazione, le Soul Eco Electric una cinquantina negli ultimi cinque anni. Della Niro è previsto che se ne vendano, nel 2019, 1.292 di cui il 98% Hybrid ed il 2% Plug-in Hybrid. La rivoluzione elettrica di Kia, presente adesso con 5 modelli, prevede che entro il 2021 ne vengano presentati altri 19. La capacità delle batterie, vero problema dell’elettrico, è passato dai 16 kWh ai 46 kWh del 2018. La e-Soul arriva a 39.2 kWh, la eNiro a 64 Kw h. Entrambi i nuovi modelli presentati contemporaneamente presso la sede Kia di Francoforte, hanno il sistema di raffredamento ad acqua e batteria ad alto voltaggio ai polimeri di ioni di litio. 
La performance della e-soul nel mid range e mid power monta una batteria da 39.2 kWh, eroga 136 cv e ha un’autonomia di 276 km. Equipaggiata con una batteria da 64 kwh eroga 204 cv e ha un autonomia di 452 km. La e-Niro ha una potenza di 136 cv con la batteria da 39,2 kwh e un autonomia di 289 km mentre con la batteria da 64 kwh eroga 204 cv e può viaggiare per 455 km. Le due Kia si pongono all’interno del segmento in una fascia di alta efficienza ed elevata autonomia. Il wall box infatti ricarica da 0% a 100% in sei ore e dieci minuti (7,2 kW) mentre la ricarica veloce, dal 20% all’80%, si effettua in soli 42 minuti (100 kW). Il motore da 136 cv della e-Soul ha una coppia fino a 395nm, da 0 a 100 in 9,9 secondi ed una velocità massima di 155km/h. Con il motore da 204 cv va da 0 a 100 km/h in 7,9 s e raggiunge una velocità massima di 167km/h. La e-Niro con il motore da 136 cv va da zero a 100 km/h in 9.8 s, e una velocità massima di 155 km /h. Raggiunge i 167 Km/h e va da 0 a 100 km/h in 7,8 s con la coppia fino a 395-400Nm e 204 cv. 
La e-Soul è iconica, personalizzabile e spaziosa. Monta i cerchi in lega da 17″, ed ha 5 combinazioni bi-color fra le quali Inferno Red + Clear White, Inferno Red + Cherry Black, Cherry Black + Inferno Red. E cinque colori: Snow White Pearl, Cherry Black, Inferno Red ed i nuovi Neptune Blue e Gravity Grey. La e-Soul è piu lunga e più alta della Soul EV. E’ larga 1,800 m e lunga 4,195 m, 55 cm in più rispetto alla Soul Ev; è alta 1,605 cm, 5 cm in più della Soul Ev ed ha un interasse di 2,600 m, 30 cm in più dell’altro modello. La capacità del bagagliaio varia da un minimo di 315 l ad un massimo di 1,339 l, con sedili abbattibili 60:40 e doppio ripiano. La e-Niro è più lunga della PHEV di 20 cm, in totale 4,375 m, ha un interasse di 2,700 m, un’altezza totale di 1,570 m, più di 25 cm rispetto alla Niro Hybrid, ed una larghezza di 1,805 m. La sua capacità bagagliaio di 451 l è la più elevata fra i principali concorrenti EV. Si distingue per gli inserti esterni Eco-Blu, le luci full LED, la nuova griglia con presa di ricarica, il paraurti dedicato ed il nuovo design dei cerchi da 17″. 
E’ prevista in sette colori fra i quali il Platinum Graphite, lo Snow White Pearl ed il Runway Red. Interni molto curati ed avvolgenti con indicatore di ricarica, nuovo design nelle zone controllo climatizzazione, full TFT supervision cluster, caricatore wireless. Le luci ambientali sono soffuse e ben distribuite, si può scegliere fra 8 colori e 6 temi. Il sound system è assicurato da amplificatore e speakers Harman Kardon Premium. L’head-up display (HUD) ed i sedili riscaldati e ventilati completano l’offerta degli interni. La e-Soul è sempre connessa, divertente ed innovativa ha nell’high-tech, nella sicurezza e nella tecnologia i propri punti di forza. Il touch screen da 10,25 pollici è completo ed intuitivo, facile la connessione con apple carplay e android auto. Previsto split screen, funzioni personalizzabili, bluetooth multi-connessione, configurazione sound mood lamp. I servizi telematici, UVO connect, prevedono lo stato batteria ed il report dell’auto, le notifiche ed il “trova la mia auto”.
Anche da remoto si può gestire la batteria e controllare la climatizzazione. Massima attenzione alla sicurezza ed alla assistenza alla guida con lane following assist, smart cruise control con stop e go, lane keep assist, forward collision-assist, blind-spot collision warning, telecamera posteriore. La tecnologia della e-Niro si distingue per il paddle al volante per il recupero di energia, i 4-step di frenata rigenerativa (e la funzione one pedal). I prezzi della e-Soul si aggirano sui 39.600 euro, ma non sono ancora confermati. Sarà disponibile in due gamme Style e Energy. I prezzi della e-Niro, non confermati, partono da 42.500 euro, mid range 136 cv e long range 204 cv.