DOPPIO LAVORO PER I TEAM NEL VENERDI’ DI SUZUKA

Valtteri Bottas su Mercedes è stato il più veloce in entrambe le sessioni di libere del Gran Premio del Giappone. Data la cancellazione di FP3 – i tempi di FP2 saranno ritenuti validi per la griglia di partenza qualora le qualifiche spostate a domenica non venissero disputate – e le condizioni meteo incerte, i team oggi si sono concentrati sulla preparazione di qualifiche e gara, usando quasi esclusivamente Red soft e Yellow medium. I run plan del venerdì sono stati stravolti e le squadre hanno lavorato sia sul giro veloce, sia sul passo gara. Il miglior tempo di Bottas nelle seconde libere (1’27″785s) è vicinissimo alla pole position 2018 e oltre mezzo secondo più veloce rispetto alle FP2 dello scorso anno. Ottime prestazioni per Red Bull, con il terzo tempo di Max Verstappen al pomeriggio. Le previsioni meteo per domenica sono incerte, con possibilità di vento forte e pioggia. Oggi entrambe le sessioni si sono disputate sull’asciutto, con 29° ambiente e 33° asfalto in FP2. Finora il divario tra soft e medium è di circa 6-7 decimi al giro, mentre tra medium e hard il gap attuale è di 8-9 decimi. Date le caratteristiche del circuito, per questa gara sono state nominate le tre mescole più dure della gamma: C1, C2 e C3.

“Il rinvio delle qualifiche a domenica mattina, oltre alla cancellazione di FP3, è stata la giusta decisione da prendere viste le circostanze ma che ha ovviamente influito sui programmi odierni – l’analisi di Mario Isola, responsabile F1 e Car Racing Pirelli – Oltre alla simulazione di passo gara, infatti, i team oggi hanno dovuto lavorare anche su quella delle qualifiche, nel caso in cui i tempi delle FP2 venissero usati per definire la griglia di partenza. Al momento è difficile prevedere quali possano essere le reali condizioni in gara e quanto siano utili i dati raccolti oggi. Il divario tra le mescole è meno rappresentativo del solito, visto che i pneumatici White hard sono stati utilizzati pochissimo, mentre il gap tra soft e medium è stato influenzato dall’evoluzione del tracciato in FP1. Nella seconda sessione, invece, i team hanno usato prevalentemente i pneumatici Red soft. Data l’incertezza sul resto del fine settimana, speriamo di assistere comunque a una gara entusiasmante”.
(ITALPRESS).

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