Motori: NUOVA BMW Z4. AGILITA’, DINAMISMO E PRECISIONE

Z come Zukunft che in tedesco significa “futuro”. E’ questa  filosofia e voglia di sperimentare che ha portato la fabbrica bavarese a creare nel 1989 la serie Zeta con la Z1 e a seguire la Z3, la Z8 ed a rinnovarsi oggi con la nuova BMW Z4, creando una vera icona del roadster. L’abbiamo provata nell’autodromo di Vallelunga e poi in un misto veloce fra la via Cassia e il lago di Bracciano. Agilità, dinamismo e precisione le sensazioni che riportiamo pur in una struttura rigida. In pista la BMW Z4 M40i  scarica la potenza di un motore benzina da 2.998 cc, 6 cilindri in linea M Twin Power Turbo che eroga 340 cv, fra 5.000 e 6.500 giri. Il cambio Steptronic a 8 rapporti è preciso nell’erogare potenza sulla trazione posteriore. Contenute le emissioni di CO2  168-162 g/km, Euro 6. Con i cerchi in lega da 18″ e i pneumatici ad alta prestazione si raggiunge una velocità max di 250 km/h con un’ accelerazione da 0/100 km/h in 4,5 secondi. I consumi sul misto si aggirano sui 7.4 – 7.1 l/100 km, il prezzo da 66.800 Euro.
La BMW Z4 sDrive30i ha un motore da 4 cilindri in linea a benzina da 1.998 cc, eroga 258 cv con un’accelerazione da 0/100 Km/h in 5,4 secondi. Può raggiungere i 250 km. Costa 53.100 Euro. Monta le sospensioni sportive adattive dalla serie M, così come i freni, il differenziale autobloccante e i pneumatici ad alta prestazione. Il cambio automatico può essere disinserito utilizzando le leve al volante e si possono comunque scegliere le modalità di guida Comfort, Sport e Sport+. La nuova BMWZ4 conquista per la linea dinamica e sportiva nei colori bianco, rosso e antracite. E’ 98 mm più larga della precedente versione ed 85 mm più lunga, ma è stato abbassato il baricentro, bilanciato il carico a metà e posto il sedile del guidatore assolutamente al centro della vettura. Il soft-top sostituisce l’hard-top contribuendo a ridurre il peso rispetto alla versione precedente di ben 65 kg. Si apre e si chiude in 10 secondi fino a 50 km/h e viene proposto nero come standard e antracite, con riflessi argentati, come optional.
La minor voluminosità del soft-top fa si che il bagagliaio raddoppi la propria capacità di carico raggiungendo i 281 litri. Il frontale è ridisegnato con nuovi gruppi ottici a led, calandra a doppio rene e griglia reticolare. La seduta è comoda e avvolgente, con il poggiatesta integrato, barre di ribaltamento fisse, tessuti che vanno dalla pelle Vernasca nera all’Alcantara. E poi head up display, sistema surround Harmand Kardon con amplificatore digitale, 12 altoparlanti ed una potenza di 464 watts. Display multimodale touch da 10,25 pollici, a comando vocale. Assistenza alla guida garantita dall’avvertimento di presenza pedoni e rischio tamponamento, così come l’avviso per superamento accidentale della corsia. Come optional l’Active Cruise Control con la funzione stop and go, riconoscimento limite di velocità e divieto di sorpasso, assistente parcheggio longitudinale e laterale, telecamera posteriore, assistente vocale personale. Chiave digitale ed accensione motore da smartphone.
La BMW Z4 sDrive20i con motore 4 cilindri in linea a benzina da 1.998 cc, ha sempre il cambio Steptronic a 8 rapporti ed eroga 197 cv tra 4500 e 6500 giri. L’accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,6 secondi e la, velocità massima raggiunge i 240 Km/h. Il consumo misto 6,1 – 6,0 l/100 km, ed emissioni di CO2 misto 139-137 g/km, in linea con la direttiva Euro 6. Il prezzo si aggira sui 43.800 Euro.